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  • #16
    He estado mirando y echando una cuentas y por 30.000€ corres el dakar, otra cosa es que te quieran admitir, miran tambien la esperiencia que tienes y donde as corrido, asi que si eres de salidas de fin de semana pues igual no les convences, pero bueno merece la pena intentarlo, seria la leche correrlo, solamente por la esperiencia que es estar perdido en quien sabe donde, el sentido de la orientacion y todo eso.

    El dakar lo podeis seguir por Eurosport, todos los dias de 23:00 a 23:45 y son resumenes y de los quad no dan casi nada, que verguenza.

    Saludos

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    • #17
      Originalmente escrito por talledo Ver mensaje
      He estado mirando y echando una cuentas y por 30.000€ corres el dakar, otra cosa es que te quieran admitir, miran tambien la esperiencia que tienes y donde as corrido, asi que si eres de salidas de fin de semana pues igual no les convences, pero bueno merece la pena intentarlo, seria la leche correrlo, solamente por la esperiencia que es estar perdido en quien sabe donde, el sentido de la orientacion y todo eso.

      El dakar lo podeis seguir por Eurosport, todos los dias de 23:00 a 23:45 y son resumenes y de los quad no dan casi nada, que verguenza.

      Saludos
      A ver, vamos a echar cuentas asi un poco a ojo jeje.

      Inscripcion de una moto (en este caso quad) 3.500€
      Inscripcion del piloto 9.500€
      Inscripion de vehiculo de asistencia 1.700€
      Inscripcion de personas de asistencia 8.200 x 2 pers. minimo 16.400€

      Ya llevamos 31.100€ solo en inscripciones mas 5.000€ de fianzas que aunque despues te lo devuelvan de momento lo tienes que soltar.

      ¿Que incluye la inscripcion? pues lo siguiente:

      • Los derechos deportivos
      • El transporte de los vehículos y personas entre Europa y África (el barco para cruzar el Estrecho), ida y vuelta.
      • El combustible en carrera en África (sólo para las motos).
      • Desayunos y cenas en los campamentos en África
      • Los seguros de asistencia médica y repatriación
      • El alquiler del GPS

      Y para los vehículos que compiten, incluye además:

      • El alquiler de la baliza de seguridad
      • El alquiler del sistema de seguimiento por satélite (Iritrack)
      • El alquiler sistema de aviso Sentinel

      ¿Que no incluye?

      • La licencia oficial de la Federación de Automovilismo del país del participante
      • La obtención de visados (obligatoria)
      • El teléfono satélite (opcional pero muy recomendable)
      • El combustible en Europa y entre etapas
      • La repatriación del vehículo en caso de abandono
      • Otros gastos de viaje (pasajes de avión de vuelta, alojamiento y manutención en Europa o tras la llegada, etc.)

      Además, por supuesto no incluye ni el vehículo, ni los accesorios, recambios, reparaciones, etc. que son el capítulo de gastos más importante para cualquier participante.


      Yo no se como has sacado las cuentas pero yo creo que con 30.000€ no llegarias muy lejos :lloron:

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      • #18
        El otro dia Alain Duclos que este año no corre en el equipo de Despress sino que va como piloto privado confeso que llendo con lo basico habia pagado 65.000 euros a ver si encuentro el video y os lo pongo.

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